Boîtier du motoréducteur en aluminium moulé sous pression peint
Engrenages en acier et en fonte usinés à partir de billettes
Stator et pièces mécaniques en bain d’huile
Version avec ou sans appareillage de commutation
L’équipement de contrôle avec le récepteur radio et l’antenne, dans un conteneur spécial avec un joint d’étanchéité pour le protéger de l’humidité et des insectes.
Pré-câblage et logiciel de programmation facile
Moteur électrique haute performance
Interrupteur de fin de course mécanique
Déverrouillage manuel par levier avec clé personnalisée
Contrôle électronique du couple
Silence de fonctionnement maximal
Dispositif anti-écrasement (EN 12453) et ralentisseur de vitesse (EN 12453)